Media Kawasan

Tag: ENTREV

  • ENTREV Dorong Persiapan Lebih Matang Untuk Hadapi Pemudik EV Momen Idul Fitri 2026

    ENTREV Dorong Persiapan Lebih Matang Untuk Hadapi Pemudik EV Momen Idul Fitri 2026

    Mediakawasan.id, Jakarta – ENTREV, program kolaborasi Pemerintah Indonesia dan United Nations Development Programme (UNDP) turut mendorong penguatan kesiapan ekosistem kendaraan listrik menjelang meningkatnya mobilitas masyarakat pada arus mudik Idul Fitri 2026. Upaya ini sejalan dengan pembahasan dalam Rapat Koordinasi Strategi Akselerasi Penyediaan SPKLU dan Kesiapan SPKLU Menghadapi Arus Mudik Idul Fitri 2026 yang diselenggarakan Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan pada 26 Februari 2026 di Jakarta. Forum tersebut mempertemukan kementerian, lembaga, operator infrastruktur, serta pelaku industri otomotif untuk memastikan kesiapan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di jalur mudik.

    Dalam pertemuan tersebut disampaikan bahwa jumlah kendaraan listrik di Indonesia terus menunjukkan tren peningkatan yang signifikan. Pada periode Idul Fitri 2026 diperkirakan terdapat sekitar 170.000 hingga 180.000 unit mobil listrik yang beredar di Indonesia, sehingga kesiapan infrastruktur pengisian daya seperti Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) menjadi aspek penting untuk menjaga kelancaran perjalanan masyarakat selama periode mudik.

    Asisten Deputi Infrastruktur Ekonomi dan Industri Kemenko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Firdausi Manti, menekankan bahwa momentum arus mudik Idul Fitri menjadi ujian penting bagi kesiapan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

    “Seiring meningkatnya penggunaan kendaraan listrik di masyarakat, diperlukan komunikasi yang lebih luas dan mudah dipahami mengenai ketersediaan infrastruktur pengisian daya serta berbagai fitur layanan pendukungnya. Informasi tersebut penting agar pengguna kendaraan listrik dapat merencanakan perjalanan dengan lebih nyaman dan terhindar dari potensi kendala selama arus mudik lebaran,” ujar Firdausi.

    Menanggapi hal tersebut, Project Coordinator ENTREV, Eko Adji Buwono, menyampaikan bahwa selain kesiapan infrastruktur dan layanan teknis, penyebaran informasi yang jelas dan mudah dipahami juga menjadi faktor penting untuk membantu masyarakat yang menggunakan kendaraan listrik saat mudik.

    “ENTREV turut berperan dengan mengaktivasi jaringan medianya untuk terus menyosialisasikan kesiapan mudik kendaraan listrik. Informasi mengenai kesiapan infrastruktur, tips perjalanan, serta berbagai rekomendasi perjalanan bagi pengguna kendaraan listrik kami sampaikan melalui media sosial maupun publikasi berita mengenai berbagai forum koordinasi bersama para pemangku kepentingan,” ujar Eko.

    Menurutnya, penyebaran informasi yang tepat akan membantu masyarakat memahami berbagai fasilitas yang telah disiapkan pemerintah dan industri, termasuk lokasi SPKLU, layanan bantuan, serta berbagai fitur pendukung perjalanan yang kini semakin mudah diakses oleh pengguna kendaraan listrik.

    “Melalui kolaborasi antara pemerintah, industri otomotif, operator infrastruktur, serta dukungan berbagai mitra pembangunan, kami optimistis masyarakat dapat melakukan perjalanan mudik dengan kendaraan listrik secara lebih nyaman dan aman,” tutup Eko Adji Buwono.

    Seiring meningkatnya jumlah pengguna kendaraan listrik di Indonesia, ENTREV memandang bahwa sinergi lintas sektor menjadi kunci dalam memastikan kesiapan ekosistem kendaraan listrik, khususnya dalam menghadapi momen mobilitas besar seperti arus mudik Lebaran. Dengan kesiapan infrastruktur, layanan, serta informasi yang memadai, penggunaan kendaraan listrik diharapkan semakin dipercaya sebagai pilihan mobilitas yang praktis dan berkelanjutan bagi masyarakat. (Red/rlls)

  • ENTREV dan Kementerian ESDM Mendorong Pentingnya Standarisasi Teknik dan Keselematan Ketenagalistrikan (K2) dalam Ekosistem Kendaraan Listrik

    ENTREV dan Kementerian ESDM Mendorong Pentingnya Standarisasi Teknik dan Keselematan Ketenagalistrikan (K2) dalam Ekosistem Kendaraan Listrik

    Mediakawasan.id, Jakarta – ENTREV bersama Direktorat Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian ESDM menggelar Focus Group Discussion (FGD) bertajuk “Evaluasi dan Penyempurnaan Aspek Keselamatan Infrastruktur KBLBB di Indonesia pada 12 Maret 2026 di Jakarta. Melalui forum ini, Direktur Teknik dan Lingkungan, Ditjen Ketenagalistrikan Kementerian ESDM Eri Nurcahyanto menyampaikan pentingnya kegiatan ini dengan  menjadikan ruang diskusi bagi para pemangku kepentingan untuk membahas Identifikasi isu dan tantangan terkait standar teknis dan keselamatan ketenagalistrikan (K2) untuk sistem pengisian daya dan instalasi pendukung, sehingga dapat menjadi masukan terhadap pembaharuan Peraturan Menteri ESDM Nomor 1 tahun 2023 tentang Penyediaan Infrastruktur Pengisian Listrik untuk Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai sekaligus mendorong percepatan pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

    Dalam diskusi ini juga terlihat meningkatnya keterlibatan perempuan dalam komunitas kendaraan listrik mulai terlihat dalam beberapa tahun terakhir. Data komunitas Wuling Electric Vehicle Indonesia (WEVI) hingga 2025 menunjukkan bahwa sekitar seperempat dari total 3.500 anggota komunitas kendaraan listrik merupakan perempuan. Sementara itu, mayoritas lainnya masih didominasi laki-laki. Meski demikian, angka tersebut menandakan bahwa minat dan peran perempuan dalam ekosistem kendaraan listrik terus tumbuh, baik sebagai pengguna aktif maupun sebagai penggerak komunitas. Dan upaya peningkatan kesadaran K2 jelas perlu menyasar ke perempuan.

    ENTREV melihat perkembangan ini sebagai momentum penting untuk terus memperkuat partisipasi perempuan. Kehadiran perempuan dalam komunitas kendaraan listrik tidak hanya memperkaya perspektif dalam pengembangan ekosistem, tetapi juga mendorong lahirnya ruang diskusi tentang kenyamanan dan keselematan yang lebih inklusif serta kolaborasi yang lebih luas di tengah masyarakat.

    Nasrullah Salim, National Project Manager ENTREV menyatakan bahwa “Partisipasi perempuan dalam komunitas kendaraan listrik menunjukkan bahwa transformasi menuju mobilitas yang lebih ramah lingkungan semakin diterima oleh berbagai kalangan. Kami melihat perempuan tidak hanya sebagai pengguna, tetapi juga sebagai penggerak yang mampu menghadirkan perspektif baru dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik dan dapat diberdayakan dalam kampanye yang berhubungan dengan standarisasi teknik dan keselamatan ketenagalistrikan (K2) .

    “Semakin banyak perempuan yang terlibat, semakin kuat juga fondasi komunitas kendaraan listrik di Indonesia. Kami percaya, keterlibatan yang inklusif akan mempercepat terwujudnya ekosistem mobilitas listrik yang berkelanjutan dan bermanfaat bagi masyarakat luas,” tutup Nasrullah Salim. (Red/rlls)

  • ENTREV Dorong Penguatan Ekosistem KBLBB dalam 2nd Automotive Electrical Indonesia Summit 2025

    ENTREV Dorong Penguatan Ekosistem KBLBB dalam 2nd Automotive Electrical Indonesia Summit 2025

    Mediakawasan.id, Jakarta – Adopsi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) di Indonesia tumbuh pesat dalam empat tahun terakhir. Hadir dalam 2nd Automotive Electrical Indonesia Summit (AEIS) 2025, Project Management Unit ENTREV, Eko Adji Buwono, menekankan pentingnya inovasi dan kolaborasi untuk memperkuat ekosistem KBLBB nasional.

    Data Korlantas Polri per Agustus 2025 mencatat jumlah mobil listrik telah mencapai 107.226 unit dan sepeda motor listrik sebanyak 201.795 unit. Eko melihat pertumbuhan jumlah pengguna KBLBB tersebut perlu dibarengi dengan penguatan ekosistem secara menyeluruh, mulai dari industri baterai di hulu hingga layanan charging station di hilir.

    “Kita telah melihat bagaimana ekosistem ini (KBLBB) tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir. Kita juga diberkahi dengan komitmen kuat dari pemerintah untuk menjalankan transisi energi. PR-nya sekarang adalah bagaimana kita bisa memaksimalkan peluang-peluang yang ada dalam rantai pasok panjang KBLBB ini,” ungkap Eko dalam Sesi Panelist AEIS 2025, Jakarta (4/9).

    Eko kemudian menyinggung penyediaan charging station/Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang telah mencapai 4.134 unit, namun masih didominasi oleh inisiatif pemerintah. Sehingga, ia mengajak pihak swasta untuk lebih terlibat agar persebaran SPKLU lebih masif dan luas jangkauannya.

    Selain itu, Eko juga membahas perihal industri hulu baterai KBLBB untuk mendorong ketahanan energi nasional. Terutama untuk sumber daya mineral seperti nikel yang melimpah di Indonesia dan menjadi salah satu bahan utama baterai KBLBB.

    “Mindset transisi energi kita adalah memutus ketergantungan akan energi impor dan memaksimalkan sumber energi domestik. Kami mendukung upaya pemerintah yang terus menggenjot berbagai proyek hilirisasi mineral, khususnya terkait industri baterai,” jelasnya.

    General Secretary Asosiasi Penambang Nikel Indonesia (APNI) Meidy Katrin menanggapi, produksi mineral terkait KBLBB mengalami pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun terakhir. Dengan cadangan dan produksi nikel terbesar di dunia, Indonesia adalah salah satu pemeran penting dalam rantai pasok industri baterai global.

    Katrin mencatat, dari tahun 2020 hingga triwulan 3 tahun 2024, total telah ada Rp514,80 triliun investasi dan 194 perusahaan yang beroperasi. Hal ini membuat nikel menjadi komoditas ekspor utama Indonesia, mengalahkan batubara, dengan mendominasi 64% komoditas nikel global.

    “Permintaan global untuk baterai kendaraan listrik terus meningkat. Sehingga, perlu hilirisasi lebih lanjut ke produk katoda dan baterai domestik. Langkah ini akan memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain nikel global utama,” ujarnya.

    Sementara itu, Direktur Indonesian Society for Quality (ISQ) Moch Malik menambahkan, penguatan ekosistem KBLBB di Indonesia searah dengan gerak komunitas global untuk beralih ke penggunaan energi bersih. Ia melihat, Indonesia termasuk yang terdepan dengan pertumbuhan adopsi mobil listrik (BEV) lebih besar dibandingkan mobil hybrid.

    “Seiring dengan peralihan dunia yang cepat menuju energi yang lebih bersih dan transportasi yang berkelanjutan, Indonesia harus mempersiapkan diri tidak hanya untuk beradaptasi, tetapi juga untuk memimpin,” imbuh Malik. (Red/rlls)

  • GIIAS 2025, Harga Mobil Listrik Entry-Level Berkisar di Harga Rp200 Jutaan

    GIIAS 2025, Harga Mobil Listrik Entry-Level Berkisar di Harga Rp200 Jutaan

    Jakarta – GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 yang digelar ICE BSD City, Tangerang, menunjukkan persaingan harga yang ketat antara mobil listrik dengan mobil konvensional. Beberapa mobil listrik entry-level dari pabrikan ternama dibanderol seharga Rp200 jutaan.

    Dari pantauan ENTREV, produk BYD seri Atto 1 banyak menyita perhatian pengunjung karena hanya dibanderol seharga Rp195 juta. Mobil ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 300 kilometer (km) dalam sekali pengisian penuh.

    Selain itu, Wuling Air ev Lite 200 km juga tak mau kalah bersaing dengan banderol Rp214 juta per unit. Sesuai dengan namanya, mobil ini diklaim mampu menempuh jarak 200 km untuk sekali pengisian daya.

    Kemudian, ada DFSK Seres yang meluncurkan Seres E1 Black Edition Limited yang banderol mulai dari RP231,5 juta. Produk yang hanya tersedia 100 unit tersebut diklaim mampu menempuh jarak sejauh 220 km sekali pengisian daya.

    Tidak berhenti di sana, para pabrikan juga menyediakan diskon khusus dalam GIIAS 2025. Seperti Wuling dan DSFK yang memberikan potongan harga besar sehingga unitnya tersebut bisa ditebus dengan harga di bawah Rp200 juta.

    National Project Manager ENTREV, Nasrullah Salim mengungkapkan bahwa harga mobil listrik di Indonesia kini telah semakin kompetitif. Hal ini menjadi kabar gembira bagi seluruh masyarakat, terutama kelas menengah, yang punya kepedulian kuat akan persoalan lingkungan.

    “Harga yang semakin murah tentu memudahkan masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan listrik. Dengan harga beli yang kompetitif dan biaya operasional yang lebih murah, kami optimis adopsi mobil listrik akan semakin meluas,” paparnya.

    Pria yang akrab disapa Eriell Salim tersebut juga menambahkan bahwa mobil listrik entry-level sangat cocok untuk menunjang aktivitas harian di dalam kota. Apalagi untuk daerah seperti Jakarta, mobil listrik tidak terkena aturan ganjil-genap.

    “Dengan jarak tempuh yang berkisar di angka 200 km untuk sekali pengisian, mobil listrik entry-level cocok untuk aktivitas jarak dekat dan menengah. Hal ini didukung dengan adanya aturan bebas ganjil-genap yang membuat pengguna lebih fleksibel bepergian di dalam kota,” pungkas Eriell. (Red/rlls)